Motorsport Arena Oschersleben 04.- 05. April`09
Endlich Frühling!!!
Die Motorsport Arena von oben gesehen
An der Magdeburger Börde findet, einige
Tage nach dem
bereits lang ersehnten Frühlingsanfang, ein
grosses Renn-
Spektakel statt.
Der Gewinner des Bördesprints ist Team Hepelmann # 92
Gemeint ist der erste von vier Bördesprints,
welcher vom
Veranstalter „Motorrad Sport Freunde“ MSF Sauerland
e.V. im ADAC vom 04.04.2009 bis 05.04.2009
ausgeführt
wird.
Hierbei handelt es sich um ein fünfstündiges
Motorrad-
Rennen an dem maximal zwei Fahrer
je Team und mit
maximal zwei Motorrädern teilnehmen dürfen.
Photograph netMagazine
Zahlreiche Rennteams reisen eigens für
dieses Ereignis
jährlich mit ihren Rennmaschinen an.
Ralf Waldmann läßt sich so ein Spektakel nicht entgehen
Rennfahrer-Lizenzen werden nicht benötigt,
da sich der
Bördesprint hauptsächlich an "Hobby-Rennfahrer"
richtet.
Team John Porno Racing
Die Luft scheint an diesen Tagen vor Spannung
zu knistern,
denn ein jedes Team will das Rennen
für sich verbuchen.
Um eine Gleichstellung zu erzielen, werden die unterschiedlich
vertretenden Rennmotorräder mit den verschiedenen
Hubraumgrößen je nach Hubraumklasse
gewertet.
Die Klassen
In der ersten Klasse (Klasse 1) sind Viertakt-Rennmotorräder
mit Vierzylinder bis 600ccm und Zwei- bzw. Dreizylinder
bis 900 ccm zugelassen
In der zweiten Klasse (Klasse 2) finden sich Vierzylinder
bis
900ccm und Zwei- bzw. Dreizylinder ab 900 ccm wieder.
In Klasse drei (Klasse 3) sind die Vierzylinder
ab 900ccm
eingeordnet.
In der letzten Kategorie (Klasse 4) müssen
sich Endurance
Motorräder einschreiben. Besonderheit dieser
Klasse ist, dass
im Rennen nur ein Motorrad erlaubt ist.
Bei der Fahrerbesprechung erklärt Ottmar Bange,
Rennleiter
des MSF Sauerland e.V. im ADAC, die Regeln.
Rennleiter Ottmar Bange mit Mikrofon
Zwei dreissigminütige Trainingseinheiten
am Vormittag
des 04.April 2009 geben Auskunft über
die gefahrenen
Rundenzeiten der einzelnen Teilnehmer.
Eine kleine Stärkung vor dem Start
Die darauffolgenden Start-Platzierungen für
das anschlies-
sende Rennen der 58 Teams werden per Transponder
ermittelt.
Transponderübergabe
Qualifiziert sind alle Teams dessen Rundenzeiten
sich
während des Trainings im 35% Spektrum
der schnellst-
gefahrenen Rundenzeiten wiederfinden.
Die Ruhe vor dem Sturm
Nach Abschluss der beiden Zeittrainings findet
am Nach-
mittag eines der eindrucksvollsten Ereignisse des
Tages statt.
Startaufstellung
Die Rede ist vom Rennstart.
Der LeMans Start
Dieser wird um 16.45 Uhr in klassischer LeMans
Weise
ausgeführt.
Nach erfolgtem Startsignal müssen die
Rennfahrer,
genau
wie bei der German Speedweek, von der rechten
Fahr-
bahnseite zu ihren Rennmotorrädern
sprinten,
aufsprin-
gen, starten und losfahren.
# 53 Schittko K. & Ladiges H. starten aus Position 16
Dabei werden die zuvor an der linken Farbahnseite
abge-
stellten Rennmaschinen von einem Teamkollegen
gehalten.
Ausgetragen wird der fünfstündige
Bördesprint
über zwei
Tage verteilt. Das erste Rennen welches
um 16.45 Uhr
begonnen hat, geht über zwei Stunden. Die
flottesten Renn-
runden werden von den schnellsten Teams in etwa
1:34
Minuten absolviert.
Archiv
Sieger des 1. Bördesprints 2008 in
den verschiedenen
Klassen waren:
Klasse 1
HMC Hannover mit Kurt Rudnick & Heinz-Reiner
Düssel
Schnellste Runde in 1:36.779 Minuten
Klasse 2
Hartwig Kruse & Rainer Kopp
Schnellste Runde in 1:36.521 Minuten
Klasse 3
HMC Hannover mit Steve Jacobs & Ray Buchmann
Schnellste Runde in 1:34.565 Minuten
Klasse 4
Racing Team Hepelmann mit Hans-Josef Hepelmann
&
Reinhard Krächter Schnellste Runde in 1:34.045
Minuten
- Actionpics - 2 Stunden Rennen am Samstag
#
218 Manuel da Silva & Robert Paweletzki Team Motostore 2000
starten aus Position 21. Beste Rundenzeit 1:37.557 im Rennen
# 4 Sven Behrendt & Kleinert D. Team 2 Fast 4 You starten
nach einem Sturz im Zeitraining aus Position 28
# 72 Riege M. & Hoechtlen A. starten aus Position 31
# 94 Knobloch S. & Diedrichs M. Mopedforum Racing Team
starten aus Position 20
# 36 Kawasaki Schnock Team Shell starten aus Position 27
# 14 Steve Jacobs & Ray Buchmann
HMC Hannover starten aus Position 9
schnellste Runde im Zeittraining 1:36.223
# 218 Fahrerwechsel nach 50 Min.
Fahrtzeit beim Motostore 2000 Team
gibt Manuel da Silva den Transponder an Robert Paweletzki ab
# 14 Ray Buchmann Team HMC Hannover fährt an
Kawasaki Schnock Team Shell vorbei
# 427 die Kermink
Brüder starten mit der CBR 600 RR aus Position 7
# 11 Schulze-Sprakel F & Kling A. Team Racer-Parts24.de
starten aus Position 46
# 12 Schiffler T. & Lischo D. starten aus Position 36
# 10 Piette E. aus Belgien &
Bach M. mit Yamaha R6 starten aus Position 13
# 55 Gnadt M. & Schoder S. mit KTM Super Duke Team
john-porno-racing starten aus Position 32
# 600 Ducati
996 Jolly Jumper Racing nach Runde 43 ausgefallen
# 14 Steve Jacobs HMC Hannover fällt
nach 110 Runden mit der SC 59 aus
# 169 Wichmann M. &
Psomadakis F., nRT netMagazine Racing Team,
starten nach etwas Pech im 2. Zeittraining aus Position 47
# 169 nach dem 2 Stunden Rennen am
Sonnabend sichern sie sich vorerst
den 20. Startplatz für das Rennen am Sonntag
# 169 nRT netMagazine Racing Team aus Hannover
- Actionpics - drei Stunden Rennen am Sonntag
Nachdem 7 Teams ausgeschieden waren, beginnt
die zweite
Hälfte des Rennens am Sonntag um 15.45
Uhr und geht
über drei Stunden.
Ein jedes Team kann nach eigenem Ermessen seine
Fahrer
auf dem Rennkurs der Motorsport Arena Oschersleben
abwechselnd einsetzen um den Sieg einzulenken.
Lediglich der Transponder muss beim Motorradwechsel
mit übergeben werden, da dieser die exakte
Zeitmessung
inkl. Rundenzählung sicherstellt.
Gewinner des Bördesprints ist am Sonntag den
05.April
09
das Team mit den meisten Rennrunden in fünf
Stunden.
In den vier Hubraumklassen wird demnach jeweils
ein
Gewinner ermittelt.
Das zweite Rennen beginnt ebenfalls mit einem Le Mans Start
# 1 Horvath T. startet das Rennen
für das Chaos Team Nord aus Position 30
# 16 Wilhelm U. & Rauterkus M.
fahren aus Startposition 6
# 218 Manuel da Silva startet das
Sonntags Rennen nach 68 Runden
vom Samstag aus Startposition 41
# 20 die Buell 1125 RR startet aus
Position 21
# 92 Hepelmann mit Yamaha R1 gewinnt
mit
175 Gesamtrunden.
Schnellste Rennrunde 1:31.434
#19 Volker Schirmer wird 49. in der
Gesamtwertung
in Klasse 2 bedeutet das den 10.
von 11 Plätzen
# 155 Der 3. Platz in Klasse 1 geht
an TT´s Bikeshop Racing Team.
Macht bei der Gesamtwertung den 9.
von 58 Plätzen aus.
# 53 Platz 4 in der zweiten Klasse
geht an Schittko Motorradsport.
Macht in der Gesamtwertung den 20.
Platz aus.
# 169 Wichmann M. & Psomadakis
F. nRT netMagazine Racing Team
fahren nach 94 gefahrenen Rennrunden
am Sonntag, den 11. Platz von 27
in der Klasse 3 ein. Gesamt 24. von
58 Plätzen
# 169 CBR 1000 RR des nRT netMagazine
Racing Team´s
# 14 Ray Buchmann HMC Hannover
# 14 nach 37 Rennrunden am Sonntag
Ausfall wegen technischen Defektes.
Schnellste Runde bis dahin 1:33.776
# 14 Team HMC Hannover kommt auf
Platz 23 von 27
Gesamtplatzierung 48 von 58
# 42 Knebel A. & Kuhnt H. kommen
in Klasse 1 auf Platz 12 von 17.
Gesamt 42 von 58
# 16 Wilhelm U. & Rauterkus M.
fahren in der 1000er Klasse auf Platz 3 von 27.
# 16 Gesamt 6. von 58
# Siemoneit A. & Zimmermann F.
kommen von Startposition 10,
auf Gesamtplatzierung 10 von 58.
Das ergibt in der 1000er Klasse den
5. von 27 Plätzen
# 155 Die Yamaha R6 Piloten Steinbeck
C. & Much A.
kommen in der 600er Klasse auf Platz
3 von 17
Ergibt den 9. von 58 in der Gesamtwertung.
# 62 Team 62 Wiese A. & Bitter
O.
Bringen es in der 1000er Klasse auf
Platz 2 und werden
dadurch Gesamtvierter.
# 218 Team Motostore 2000 kommt mit
den beiden Honda CBR 1000 RR SC 59
auf Gesamtplatz 38 und wird 19. der
1000er Klasse
# 53 Schittko Motorradsport fährt
in der Klasse 2 auf den 4. von 11 Plätzen.
In der Gesamtwertung reicht dieses
für Platz 20
# 1 Horvath T. & Wiese B. Chaos
Team Nord feiern nach drei Stunden
in der 1000er Klasse den 13. Platz
von 27 Teams
In der Gesamtwertung macht das Platz
30 von 58.
# 21 Kummetz J. & Reichenecker
B.mit Buell XB Team Buell Hannover
kommt auf Platz 6 in Klasse 2 und
somit 23. in der Gesamtwertung
# 675 Margit Burelli Team RAT-PAAR-RACING
ist die einzigste Rennfahrerin
am Bördesprint und kommt am
Ende auf Platzierung Nr. 10 in Klasse 1.
Ihre schnellste Rennrunde liegt bei
respektablen 1:45.136
# 675 Hinke K. ist Lebensgefährte
und Teamkollege bei RAT-PAAR-RACING
Gesamtplatzierung 40 von 58
# 249 Aha B. & Breyholz R. kommen
nach 155 Rennrunden auf Platz 18 von 27
Gesamtplatzierung 37 von 58
# 58 Hänke A. & Kaufholt
J. CBR 1000 RR
landen in der 1000er Kategorie auf
Platz 6
Gesamtplatzierung 12
# 10 Die Yamaha R6 Piloten Piette
E. aus Belgien & Schuh M.
landen in der 600er Klasse nach 164
Runden auf Platz 5 von 17
15. Gesamtplatzierung
# 69 R6-Cup-Pilot Frank Häfner
& Rapp M. vom Shell Advance Racing Team
gewinnen in der 600er Klasse den
ersten Platz nach 172 Rennrunden
Schnellste Runde 1:35.051
# 7 Sievertsen A. Wagner J.
erkämpfen sich Platz 15 in der
1000er Kategorie
und werden somit Gesamt 33ster.
# 2 Kettner M. & Zimmermann A.
Team Suzuki Debus
sichern sich nach 160 Runden den
8.Platz in der 1. Klasse
und werden somit Gesamt 29ster
# 43 Goedecke J. & Ruhe S. Team
RRW-MOD-RACING
erreichen mit ihrer Kawasaki nach
157 Runden den 17. Platz von 27.
Macht bei der Gesamtwertung den 35.
von 58
# 113 Moczek S. & Schwalbe K.
Team BDp Racing II
fahren nach 165 Runden in der 1000er
Klasse auf den 8.Platz
Macht in der Gesamtwertung den 14.
Platz
Schnellste Rennrunde 1:38.505
# 18 Komossa R. & Schittko P.
fahren mit der KTM RC 8 auf Platz 7 von 11
und liegen damit bei der Gesamtplatzierung
auf Platz 26
Schnellste Rundezeit liegt bei 1:41.437
# 15 Team Kabro und # 99 Team KTM im Duell
Nach einem kleinem Rutscher ins Kiesbett landet
Die R6 des Kabro Team´s auf Gesamtplatzierung Nr. 44
und somit 13 in der 600er Klasse
Nach dem Rennen geht´s in den Park Fermé
Kurt Rudnick vom HMC
freut sich über den 2.Platz in der 600er Klasse
und lässt die Korken Knallen.
Siegerehrung
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