Hochleistungskrümmeranlage
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Ultralite Full Titan
Racing-Endschalldämpfer
Pferdestärke ist bei Sportmotorrädern
ein immer
währendes Thema. Oft entscheidet sie
über den gewissen
Vorsprung auf einer Geraden.
Auf des Messers Schneide
Bei stetiger Leistung am "Gas" ist alles
perfekt.
Die Sachlage verhält sich anders im Serientrimm.
In diesem
gehört die ansonsten ausgewogene Honda
CBR 1000 RR
des Typs SC57 nicht unbedingt zur Spitze
der "Nahrungskette".
Bei etwa 158 bis 162 PS (Messwerte an der
Kurbelwelle) ist
die MAX-Leistung häufig schon ausgereizt.
Sportliches
Fahren kann mit dieser Ausgangsleistung
der CBR 1000 RR
Fireblade bereits auf die Strasse gebracht
werden.
Um gegen die 1000er Mitbewerber im Fahrerlager
"ankämpfen zu können", kann es allerdings
knapp werden.
Die Serienangabe von 171 PS wird
bei der Fireblade
leider nicht immer erreicht.
Big Bike Treffen in der Box
Ihre Konkurrenzfähigkeit in Punkto
Leistung,
(ohne
aufwendigen Motoreingriff ) zu erhöhen,
sind Tuningmass-
namen in Sachen Abgastrakt empfehlenswert.
Rausholen was drin steckt! In diesem
Fall ca. 18 Kurbelwellen PS!
Rennstreckentauglich, da sie den FIM-Vorgaben entspricht
Leistungszuwächse werden von vielen
Auspuffanlagen-
herstellern versprochen. Doch in der Praxis
ist
das Ergeb-
nis nicht immer zufriedenstellend.
Leistungsdiagramm
wurde bei MCT Lohmann,
Langenhagen erstellt
Prüfstand: SuperFlow 240
Um bestmögliche Leistungsergebnisse
zu erzielen, sollte
die Auspuffanlage nicht nur anhand eines Endschalldämpfers
modifiziert werden.
Michael Lohmann fährt die Honda zum hauseigenen Prüfstand.
Negative Strömungsverläufe an serienmässigen
Krümmern beeinflussen die Leistungsabgabe
von Beginn an.
Zudem sind Standardkrümmer oft mit
Katalysatoren
ausgestattet, die den Abgassstrom weiter negativ
beeinflussen.
Prüfstand: SuperFlow 240
Slip-On bzw. Bolt-On Endschalldämpfer
können
in dem
Fall nicht mehr viel Leistung herausholen. Für
eine perfekte
Performance, verbunden mit einem zufriedenstellendem
Leistungszuwachs, ist es deshalb sinnvoll
die komplette
Auspuffanlage zu ersetzen.
Hydratech-Hochleistungsauspuffanlage
von Micron Systems,
Fürth
Micron Systems-Fürth bietet für
solche Massnahmen die
Hydratech-Hochleistungskrümmeranlage,passend
dazu
den Ultralite Full Titan Racing-Endschalldämpfer,
an.
Ultralite Full Titan Racing-Endschalldämpfer.
Bezeichnung 21.MRZT/H89
FIM-tauglich da 107 dB(A) bei 7000 U/Min
Im Gegensatz zu Sportauspuffanlagen anderer
Hersteller
sind die Abgaskrümmerrohre der Hydratech-Krüm
-meranlage mittels einer speziellen Hydraulik-Wasser-
druck-Technologie strömungstechnisch
optimal ausgefeilt,
welches abgasfördernde Eigenschaften
mit sich bringt.
Hydratech-Krümmer anhand Hydraulik-Wasserdruck-Technologie
geformt
-einzigartig mit 60 mm Innendurchmesser-
Zusätzlich wird bei diesem Verfahren
die Hydratech-
Krümmeranlage exakt auf ihre spezielle
Form gebracht
und in ihrem Rohrdurchmesser aufgeweitet, dadurch
ist
geringe Materialstärke erforderlich.
Der Lambdasondenasnschluss
ermöglicht eine peferkte Abstimmung
Dank dieser Fertigungstechnik erreicht die
Hydratech-
Krümmeranlage ihr niedriges Gewicht,
(gemessen ohne
Haltefedern 180g, Rohrschelle 80g, Anschlussset
401g) von
lediglich 3.484 g. Einen weiteren Bonus
verbucht
sie durch
die bereits erwähnte Fertigungstechnologie,
welche eine
nahtlose Fertigung der einzelnen Abgasrohre
erlaubt.
Nahtlose Fertigung der Abgasrohre
Im Inneren der Krümmeranlage
ist das Ergebnis eben-
falls sichtbar.
Glatte Oberflächen auch im Inneren
Die glatte Oberfläche wirkt sich zudem
höchst
effizient
auf den Abtransport des Abgasstromes
aus. Mittels des
Ultralite Full Titan Racing-Endschalldämpfers
findet
der Abgasstrom den richtigen Anschluss,
um schnell
und ungehindert den Weg nach draussen zu
finden.
Alle Anbauteile inkl.
Montageanleitung in englisch werden mitgeliefert
Der Auspuff-Endschalldämpfer ist komplett aus Titan gefertigt
Bei dem Auspuff-Endschalldämpfer handelt
es sich um
ein komplett aus Titan gefertigtes Modell.
Dieses
spiegelt
sich in dem geringen Gewicht
von 1.600
g wieder, (gemessen
ohne Verbindungsschelle 80g und ohne Auspuffhalterung
133g)
welches sogar einen Spitzenwert unter den Endschalldämpfern
darstellt. Besonderes Merkmal dieses Racing-Endschall-
dämpfers ist der grosse Durchlass
mit
60mm
Innendurch-
messer. Die Endkappe des Endschalldämpfers
weist sogar
einen Durchmesser von 62mm auf. Dabei harmoniert
der
grosse Rohrdurchmesser
des Titan-Endschalldämpfers
perfekt mit dem vorderen Teil der Auspuffanlage
der
Hydratech-Krümmeranlage.
Achtung "Suchtgefahr" durch Superbike Sound.
Wer hier nicht elektrisiert wird sollte lieber Golf spielen.
Von der Micron Hydratech Krümmeranlage
sind zwei
verschiedene Versionen erhältlich.
Die erste Version wurde
für die CBR 1000 RR Modelljahre 2004/2005
entwickelt.
Für die Modelljahre 2006/2007 wurde
sie für eine noch
effektivere Leistungsausbeute modifiziert und dabei
in ihrem
Rohrdurchmesser vergrößert. Sowohl
die erste als auch
die zweite Version ist zwischen den verschiedenen
Baujahren
von 2004-2007 kompatibel und verwendbar.
Bei Verwendung
der leistungsfördernderen zweiten Version
sollte jedoch
auf eine Kleinigkeit geachtet werden.
Bei Abstimmungsarbeiten des Motormanagements
mittels
PowerCommander, sollte das Map für
die Kennfeldänderung
aus der neueren 2006/2007er Map-Liste entnommen
werden.
Die genaue Bezeichnung lautet M125-008
( Micron Serpent Full Exhaust System )
Doch obwohl weitere leistungsfördernde
Ergebnisse mit
einem PowerCommander erzielt werden können,ist
dieses nicht
zwingend notwendig. Andernfalls ist es um bestmögliche
Leistungswerte zu erlangen ratsam eine
Individualabstim-
mung auf einem Prüfstand zu
realisieren.
Das wahre Potential der Fireblade kann so
anhand einer
Feinabstimmung in Zusammenhang mit dem günstigen
Strömungsverlauf der Micron-Komplettanlage
zur
Geltung kommen. Besonders im mittleren und oberen
Drezahl-
bereich verhilft der gesteigerte Abgasdurchfluss
zum
schnelleren
Hochdrehen
des Motors und Erreichen
einer
höheren
Endleistung.
Ready to race
Nichts für "Herzschwache"
Die "heiseren Endschalldämpfergeräusche"
verstärken sich
mit zunehmenderDrehzhal zu einem dumpfen und grollendem
Superbike-Sound.
Die Auswirkungen sind folgende:
(je nach Maping-Konfiguration)
Insgesamt läuft der Motor nun viel harmonischer
als im
Serienzustand.
Die neu gewonnene Mehrleistung ist bereits ab den
mittleren
Drehzahlbereich spürbar.
Im oberen Drehzahlbereich, ab etwa 8000 U/Min hängt
der Motor sehr gut am Gas.
Kontinuierlich werden bis kurz vor erreichen des
roten
Drehzahlbereiches bis zu 18 Kurbelwellen PS an
Mehrleistung
mobilisiert.
Bei geringen Drehzahlen wirkt die Lautstärke
der Micron-
Komplettanlage kernig und dumpf und das Superbike-Feeling
fühlt sich zum Greifen nah.
Bei höheren Drehzahlen nimmt die Dezibelzahl
des tiefen
Superbike Sounds zu, welches alle Lebewesen im
Umkreis
von 150 m sensibilisiert.
Zugang für Lambdasonde mit M 18 Gewinde
Erleichtert das Abstimmen
mittels Lambda-Sonde auf einem Prüfstand
Zuerst die Passhülsen
mit den Schellen verschrauben.
Vor der Montage müssen die Trichter auf die Krümmerrohre
Bevor die Krümmerrohre nun aufgesteckt werden,
ist es
ratsam die Haltefedern an den Oval-Schellen durchzustecken.
Dieses erleichtert das Verbinden der Federn mit
den Krümmern
um Einiges.
Der im Lieferumfang
beiliegende Federhaken erleichtert die Montage
Weitere Infos zum Gewicht:
ABE Endschalldämpfer sind
bei Micron Systems ebenfalls im Programm
Der Ultralite Auspuffendschalldämpfer wiegt 1 600g
Auspuffrohrschelle dazu 80 g
Gesamt : 1.680 g
Auspuffhalter-Schellensatz 133 g
Schrauben dazu 51 g
Gesamt : 184 g
Anschluss-Set für Krümmer:
Alle Trichter zum Anschluß an den Krümmern wiegen 156 g
Die vier Oval-Schellen zur Befestigung wiegen 205 g
Die elf Haltefedern wiegen 180g
Gesamt : 558 g
Krümmeranlage:
Krümmer Rechts 904 g
Krümmer Links 940 g
Das Y-Verbindungsrohr wiegt nur 774 g
Gewicht des Hydratechkrümmer-Endstückes 866 g
Verbindungsschelle 80 g
Gesamt : 3.564 g
Micron Hydratech Hochleistungskrümmeranlage
Art. Nr.: 13.HYDH89
698,- Euro
Ultralite Full Titan Racing- Endschalldämpfer
Art. Nr.: 21.MRZT/H81 479,- Euro
Weitere Informationen und Bestellungen:
Micron Systems GmbH
Boxdorfer Str. 13
Armand Mottier
90765 Fürth-Sack
Tel.: 0911 - 9367 40
Fax: 0911 - 93674 34
Email: info@micronsystems.de
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