EINTEILIGE RENNKOMBINATION
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BURN OUT, die neue Lederkombi von Arlen Ness.
Arlen Ness Racing mit Kawasaki ZX 10 R von MCT
Lohmann
Dabei verheisst die Namensgebung dieser
einteiligen
Rennkombi, im Gegensatz zum "Burn-Out-Syndrom"
aus
dem psychoanalytischen, etwas gutes. Das
Revier der
Arlen Ness Burn Out ist die
Rennstrecke.
Dynamischer Auftritt
Hier liegen ihre Wurzeln und hier kann man
es mit ihr nach
Burn-Out-Manier richtig "brennen" lassen.
Wie bereits bei
Arlen Ness Lederkombis aus vorherigen Produktionen
bekannt, steht der perfekte Tragekomfort stets
im Vorder-
grund.
Zugeschrieben wird dieses Prädikat den
einzigartigen
Schnitten nach Arlen Ness Machart,
welche durch ihren
eigenen Stil einen Wiedererkennungsfaktor
bei Motor-
radkombis aufweisen.
Figurbetontes Design
Gleich nach dem Einstieg in den Einteiler
ist dieses fest-
stellbar. Reissverschluss noch zuziehen
und fertig! Alles
passt hundertprozentig. Jetzt heisst es
Racinghaltung
auf dem Bike einnehmen und sich durch nichts ablenken
lassen.
Perfekte Passform für ermüdungsfreies fahren
Die Burn Out liegt eng am Körper
an
und vermittelt dabei
ein Gefühl als wäre sie eine zweite
Haut.
Dieser Wohlfühlfaktor ist nahezu einzigartig.
Mit der Devil Komplettanlage gibt
es ausser Sound auch ordentlich Leistung
Um die Bewegungen des Fahrers zu unterstützen
kommt
an den relevanten Zonen grossflächig
Lederstretch
zum
Einsatz.
Der Lederstretch beginnt bereits am unteren Rückenbereich
Dieser beginnt am unteren Rückenbereich
und zieht sich,
seitlich an beiden Seiten, bis zu den Schultern
hoch.
Bequemlichkeitsfördernd wirken sich
desweiteren auch
die Dynamic New Armor-Einsätze ( D.N.A
)
aus.
Der Drache ist das Markenlogo von Madif Industries (Arlen Ness)
Dynamic New Armor-Einsatz an Kniekehle & Wadenbereich
Hierbei handelt es sich um spezielle KEVLAR Stretch-
einsätze der Schweizer Firma schoeller®,
welche an
den Kniekehlen, Unterschenkel, am
Schritt
und im
Bereich der Armbeuge eingearbeitet sind.
Als Aussen-
material für die Arlen Ness Burn
Out dient zu 70%
Känguru- und zu 30% Rindleder.
Als Aussenmaterial dient hauptsächlich Känguruleder
Die Fertigung aus Känguruleder trägt
zu dem guten Trage-
komfort bei. Da Känguruleder dünner
als Rindleder ist
und trotzdessen eine höhere Scheuerfestigkeit
aufweist,
wird in dem Schutzanzug ein verbesserterTragekomfort
bei gleichzeitig höherer Schutzwirkung
realisiert. Außerdem
verdankt die Arlen Ness Burn Out der
Fertigung aus Käguru-
leder, ihr geringes Gewicht
von gemessenen
4190g
in
Größe 52 inklusive der beiden Kniepads.
Rindleder wird an den bequemlichkeitsunrelevanten
Zonen (Unterarm-, Schienbein-, Wadenbereich
und
im Bereich des Aerohöckers) verarbeitet.
Für ungehindertes drehen des Kopfes
während der Fahrt
ist der kurze Stehkragen so gefertigt, dass
er zu keiner Zeit
störend wirkt.
Ebenfalls grandios ist das sportlich
und
figurbetonte Design der Burn Out,
welches jederzeit für
aufsehen sorgt. Dabei spielt es überhaupt
keine Rolle, ob auf
dem Motorrad oder ohne Bike. Als
weiteres und optisches
Highlight an der
Burn Out gelten
die bei Arlen Ness
bewährten Titan Protektoren, welche
sehr imposant und
futuristisch wirken.
Achtung Titanschützer im Einsatz
Aussen sichtbar angebracht,
verzieren
sie nicht nur
Schulter-, Ellbogen- und Kniebereich, sondern
schützen
diese bei einer Schlitterpartie auf dem Asphalt
unddienen
zugleich der Sicherheit. Zusätzlich
verbergen sich unter
diesen Titanschützern, CE geprüfte
Protektoren.
CE-Schulter-Protektor
Für mehr Sicherheit bei einem Sturz
ist
zwischen den
Titanschützern und den erwähnten
CE-Protektoren,
eine zusätzliche Lederschicht eingearbeitet.
CE-Ellbogen-Protektor
Harte Schläge werden mittels zusätzlichen
Polsterungen,
welche auf den CE-Protektoren befindlich
sind, besser
absorbiert.
CE-Knie-Protektor
Ähnlich schützende Schaum-Polsterungen
finden sich
im Bereich der Schienbeine wieder und schützten
auch
diese Partie gegen äusserliche Einwirkungen.
Da serienmässige
Rückenpolster oft nur minimal schützen
und dabei nicht immer
CE-Konform sind, ist im Lieferumfang der Burn
Out ein
Rückenprotektor nicht enthalten.
Oft besitzen Sportfahrer bereits einen nachgerüsteten
CE-Hartschalenprotektor, den sie bevorzugt
benutzen.
Auswechselbare Knieschleifer an den Knien
sind
dem
kompromisslosen Adrenalin-Diving auf der
Rennstrecke
dienlich.
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In Schräglage kann so der direkte
Kontakt mit der
Strecke aufgenommen und die Kurvenlinie korrigiert
werden.
Lederstretch auch am Kniebereich
Um auf der Start/Zielgeraden aerodynamische
Vorteile
ausspielen zu können, ist am Rücken ein
gepolsterter
Aerohöcker angebracht.
Aerodynamischer Höcker
Im Falle des "ungewollten Bodenkontaktes" dient diese
Außenseite
Mittels
Spezialschaum wird der aerodynamische Höcker gepolstert
Polsterung zugleich für ein unbeschadetes Sturzerlebnis.
Innenseite
Für bessere Schlagdämpfung mit 12 Luftkammern versehen
Während der Hitze des Gefechts sollte
für gute Zirku-
lation gesorgt werden. Diesbezüglich
sind für wohltuende
Kühlung Perforationsöffnungen
am gesamten Ober-
körper- und Armbereich angebracht.
Perforierte Front für eine effektivere Kühlung
Weitere Perforationen, welche als Austrittsöffnungen
dienen, finden sich am Rückenbereich
wieder.
Diese sorgen für einen schnellen Luftaustausch
im Inneren
der Rennkombi. Damit zusammenhängend
erweist
sich
das
Netz-Innenfutter der Burn Out
als vorteilhaft, da es
nach solchen hitzigen Renntagen zu Reinigungszwecken
herausgenommen werden kann. Beim Herausnehmen des
Innenfutters werden zudem die aus einem Spezialschaum
gefertigten Hüftprotektoren der Burn
Out sichtbar.
Mit der Arlen Ness Burn Out kann
das Racing beginnen!!!
UVP: 1249,- €
Größen: Herren 48 bis 58
Artikel Nr. 855910
Mit Racingpose auf der ZX 10 R
Farbvarianten:
Weiß – rot 91
Weiß – schwarz - grau 97
* im Testgebrauch
Fazit:
- Bequemlichkeit und Tragekomfort sind eines der
Markenzeichen
von Arlen Ness
- CE geprüfte Maurex Protektoren nach EN 1621-1/97
- Die angesagte Farbgestalltung in Weiss-schwarz
zieht ihren
- 3M scotchlite Reflexmaterial paspeln
- D.N.A Dynamic New Armor Einsätze
- Känguru und Rindleder Mix
- Doppeltes Leder am Gesäßbereich
Mittels
Devil Komplettanlage optimierte ZX 10 R von MCT
Lohmann
Für Infos und Bestellungen:
Held GmbH
An der Ostrach 7
87545 Burgberg-Erzflöße
Tel.: 08321 - 6646 10
Fax: 08321 - 66 46 17
Infos zur Kawasaki ZX 10 R, tuning & weitere
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